Dùng rọ đá gia cố sạt lở, thông tuyến đường sắt qua Đà Nẵng

70 công nhân được huy động gia cố hai vị trí sạt lở trên đường sắt Bắc – Nam qua Đà Nẵng…

Đến chiều 9/12, hàng chục công nhân vẫn đang tập trung xếp đá vào rọ để gia cố 2 vị trị sạt lở tạiKm 799+890 và Km 799+920 trên tuyến đường sắt Bắc – Nam qua địa bàn Đà Nẵng. Hàng chục tấn đá được các mũi công nhân khẩn trương cho vào rọ kè sát taluy âm của đường sắt.

Ông Nguyễn Văn Tý, Chủ tịch HĐQT Công ty CP đường sắt Quảng Nam – Đà Nẵng cho biết, sạt lở xảy ra khoảng 8h sáng cùng ngày. Sau khi nhận thông tin, Công ty đã điều động 70 công nhân cùng máy móc đến hiện trường, thực hiện gia cố sạt lở bằng cách kè rọ đá.

Dùng rọ đá gia cố sạt lở, thông tuyến đường sắt qua Đà Nẵng

Đến chiều 9/12, hàng chục công nhân vẫn đang tập trung xếp đá vào rọ để gia cố 2 vị trị sạt lở tạiKm 799+890 và Km 799+920 trên tuyến đường sắt Bắc – Nam qua địa bàn Đà Nẵng. Hàng chục tấn đá được các mũi công nhân khẩn trương cho vào rọ kè sát taluy âm của đường sắt.

Ông Nguyễn Văn Tý, Chủ tịch HĐQT Công ty CP đường sắt Quảng Nam – Đà Nẵng cho biết, sạt lở xảy ra khoảng 8h sáng cùng ngày. Sau khi nhận thông tin, Công ty đã điều động 70 công nhân cùng máy móc đến hiện trường, thực hiện gia cố sạt lở bằng cách kè rọ đá.

Dùng rọ đá gia cố sạt lở, thông tuyến đường sắt qua Đà Nẵng

Công nhân chuẩn bị rọ thép để chất đá kè sạt lở

Việc gia cố sạt lở được tiến hành gấp rút

Việc gia cố sạt lở được tiến hành gấp rút

Do vị trí sạt lở nhỏ hẹp nên việc gia cố phần lớn bằng thủ công

Do vị trí sạt lở nhỏ hẹp nên việc gia cố phần lớn bằng thủ công

Chuyển đá chất vào rọ

Chuyển đá chất vào rọ

Dùng rọ đá gia cố sạt lở, thông tuyến đường sắt qua Đà Nẵng

Nguồn: Theo báo Giao Thông  http://www.baogiaothong.vn

Có thể bạn quan tâm

Để lại một thông điệp

Call Now ButtonGọi ngay Mr Vương